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　　终身只够爱一人

　　从前慢

　　马蹄哒哒，无锡外卖小程序，车轮悠悠，铃儿声声慢，原始憨厚的光阴画卷冉冉开展……

　　如许浪漫，如许唯美~

　　不过，对100多年前的大城市居民而言，这些浪漫唯美的元素，却象征着实打实的劫难。

　　“马粪危机”

　　19世纪末，马车作为当时最先进的交通工具，在纽约、巴黎、伦敦等大城市遍地开花，听说伦敦人口500万，马匹就有30万之多。

　　这些马每天能产生约3000吨马粪，因为消费速度远远高于清算速度，马粪经常接连数日在大街小巷沉积。夏天苍蝇成群，雨天泥浆遍地，整个伦敦臭气熏天，环境、卫生条件相当顽劣。

　　1894年，《泰晤士报》预测在接上去的50年里，伦敦的马粪将高达9英尺（约2.7米），整个城市将被马粪淹没；1889年，各国甚至专门就处理“马粪成绩”在纽约召开国际会议，后果也没有达成什么有效计划——史称“马粪危机”。

　　但在20世纪初，曾难倒无数英雄汉的马粪成绩神奇隐没了。

　　倒不是出现什么先进的马粪清算技术，只因汽车作为新一代交通工具，取代马车登上了历史舞台。

　　新动力汽车站上风口

　　当年汽车出现破解了马粪危机，现在用什么来应答当下及未来的碳危机、石油危机呢？目前公认的处理办法之一是，新动力汽车。

　　电动化、网联化、智能化、共享化正成为寰球汽车产业的发展潮流和趋向，新动力汽车顶风站上时代制高点，荣升顶流网红，一边在股市呼风唤雨拉动车企千亿市值增长，一边刷新产销记载呈现欣欣向荣之势。

　　2021年1-7月，新动力汽车产销分别达150.4万辆和147.8万辆，同比均2倍增长。

　　起源：中国汽车工业协会

　　从内到外，“新四化”加持下的新动力汽车都体现出与传统燃油车不同的一面：

　　● 简单的按钮、仪表盘退化成一块罗唆拖拉的大屏，用户体验失去质的飞跃；

　　● APP一点，餐饮小程序这么过审核，车门即开，远程控制爱车不是梦；

　　● 整车电子电气架构从传统的散布式架构向中心化架构演化，传统汽车成千上万繁琐的零部件，被包括整车控制器、电控电机、能源电池在内的“三电”系统所取代；

　　● 基于OTA技术（空中下载技术，经过移动通讯技术停止无线系统晋级）对车载运用、多媒体系统、整车底层系统等停止在线晋级，足不出户更新系统，免去4S店路途烦恼……

　　新动力汽车代表未来的方向，出路一片大好，但需求留意的是，这个产业目前正处于成长期，还存在这样或那样的成绩。

　　除了饱受诟病的续航工夫短、充电难、电池自燃事变，新动力汽车面临的信息平安危险也愈发突出。

　　汽车信息平安

　　随着智能化及软件定义水平始终加深，汽车正从传统的交通运输工具转变为公路上的智能出行载体。

　　智能网联车会集摄像头安装、雷达传感器、移动通讯技术、GPS导航系统等联网设施，与外界交互大大增强，但是便捷性降职的同时，也暴显露更多信息平安接入点微危险点，这导致汽车成为继智能手机之后又一个网络攻击的靶子。

　　以下是一些攻击实例：

　　2015年7月，两名黑客入侵了一辆2014款Jeep自由光的Uconnect车载系统，远程发送指令控制了汽车，最终迫使菲亚特克莱斯勒团体宣布召回140万辆汽车返厂晋级系统；

　　2018年3月，特斯拉被曝出其AWS云端服务器账号遭黑客入侵，一系列敏感数据因此外泄；

　　2020年前三季度，工信部车联网动态监测情况显示，整车企业车联网信息服务提供商等相干企业战争台遭到280余万次恶意攻击。

　　面对严格的信息平安情势，今年以来政府部门出台多个政策文件，明白智能网联汽车的数据平安的治理要求，指点企业加强才能树立：

　　政策文件

　　● 4月28日--《信息平安技术网联汽车采集数据的平安要求（草案）》

　　●5月12日--《汽车数据平安治理若干规定（征求意见稿）》

　　● 8月12日--《关于加强智能网联汽车消费企业及产品准入治理的意见》

　　● 8月16日--《汽车数据平安治理若干规定（试行）》

　　如何守好智能网联汽车平安关呢？先来意识一下攻击类型：

　　智能网联汽车承继了典型物联网的根底架构——“云管端”三层，无锡外卖小程序，其面临的要挟可分为云端服务器攻击、通讯信道攻击和车载终端攻击。