揭秘2号线西段车站设计 壁画展现老青岛日常

　　青岛地铁2号线西段于12月16日投入经营，对于这段4公里长的地铁，校园点餐小程序，无锡餐饮小程序开发，青岛人可能说是充满了等待，青岛最有历史和人气的商圈之一的台东商圈终于归入了青岛轨道交通网，2号线贯穿青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文明中心以及北部生存中心，为沿线居民和上班族带来更多便利。记者“探班”了守旧的三个车站，其中泰山路站和台东站作为2号线的重点车站，充满青岛元素和设计让人耳目一新。

　　台东站：街景长壁画达成乘客与艺术互动

　　台东站无疑是2号线西段最受关注的车站，一来这里衔接了西段最重要的商圈，二来台东站也是与1号线的十字换乘车站。台东商圈由于向来“接地气”，在青岛市民中颇具亲热感，也承载了不少“老青岛”的记忆。

　　台东站艺术设计由一名“老青岛”在台东漫步的过程中所见所感缩短，整顿其近年的采风、儿时记忆，使用绘画和雕塑言语展现台东无所不包、唯一无二的风采。站厅层与站台层的3幅壁画，经过速写的手法，将台东独特的街景画面、商业广告与地铁公共艺术无机整合，画面中浅浅的线描、淡淡的色面，勾勒出了浓厚台东商业气氛的同时让乘客有了对地面冷热闹清、车水马龙的街景产生遐想，让公共艺术和乘客产生互动。三幅共计60米长的壁画，参差的老台东元素，令人联想到当下非常盛行的“网络长图”，但更胜一筹的是，从两人高的壁画前缓缓走过，会有一种“人在画中游”的代入感。

　　台东站的设计选用色彩与装修空间暖颜色响应，是“空间一体化”设计的点睛之处，让地铁公共空间充满台东商业活力感的同时，分发艺术气息，让市民每天在匆忙赶路的空暇，也能经过公共艺术，快速感遭到地面之上台东的烟火气。站厅层中心区域天花吊顶的艺术雕塑，设计团队奇妙地将天花外型设计成一个色调热烈、外型立体的几何空间，通过艺术化解决的艺术品，戏剧性地从天花板散落而下，将台东商业街的壮丽冷落、商品的目不暇接的视觉冲击感，用艺术独特的言语在地铁空间做了一个间断，将平淡的地铁公共空间激活。

　　泰山路站：“青岛之窗”多维度展示城市风景

　　除了之前引见过的台东站，作为2号线一期终点站的泰山路站在车站空间设计上也独具匠心，在人流密集的地下公共空间，打开了文明和艺术的“青岛之窗”。

　　泰山路站的艺术设计和台东站一样，由荣获“中国十大最美地铁站”“最受公众欢迎奖”、“最佳主题设计奖”——李村站的创作团队，来自地方美院的设计团队担纲。青岛籍艺术家后期搜集了大量青岛建筑材料，通过和青岛本地相干文史专家钻研考据，以德华银行、德国啤酒厂、青岛火车站等百年青岛典型建筑上的外型各异窗户为灵感起源，遴选出适宜艺术创作的旧址窗户停止外型，经过不锈钢精铸浮雕的艺术言语停止展示，并标注了窗户原址出处。

　　此外，为多维度展示青岛独特的城市风景与深沉的文明底蕴，艺术家悉心抉择了青岛诸多景点、老建筑等从日出到傍晚一天的美景，在窗格中停止展示，背面经过暖色的柔光效果，营建出透过窗口欣赏城市风景的美好意境，将青岛从凌晨到日暮、从街景微观到城市远眺，无锡微信开发，进一步诠释青岛之美。

　　泰山路站的艺术品《青岛之窗》”以浮雕的艺术言语和玻璃彩绘艺术，应用城市中不同外形的窗户、窗内外风景、远近大小的演绎，营建了多维度的艺术空间，全副展如今站厅层长约26米、高约3.2米的艺术墙上，一方面展示了青岛独特的建筑魅力与城市温度，另一方面则寓意着青岛开放、容纳的时代肉体。

　　坚持“唯一无二的，就是青岛的”的设计之路

　　由青岛地铁提出并率先启动的地铁车站“空间一体化”设计理念，把影响地铁车站空间的诸多因素归入一致设计，构成相互拱卫、相互支持的无机空间系统，粗浅说来，设计工作是相互干联，步步为营的“一盘棋”。车站公共空间的装修、广告、标识、公共艺术、灯光照明、机电管线、车站设备等等诸多业余在后期设计阶段进一步融合，系统性梳理、一致风格，降职性能设备，提高设计水准。确立了地铁空间完成交通性能是前提，艺术亦是性能的一局部，艺术设计要以满足性能为主，听从于性能，不能喧宾夺主。