想和美团瓜分外卖生无锡小程序意，微信群+小程序的形式

申明：本文来自于微信公众号见实(ID：jianshishijie)，作者：见实，授权站长之家转载发布。

一年多前，常和森盯上了看起来「最没悬念」的外卖生意。

彼时美团、饿了么已经锁定了行业格局，但常和森觉得还是无时机。他以为，外卖的天文地位生产显著且周期复购强，假设提供一套SaaS工具，商家就可能借助微信场景本人做买卖闭环。

他进一步判别，外卖行业构成寡头垄断后会出现和几年前电商平台一样的弊病——「流量费用」越来越贵。

以餐饮店为例，美团抽成从最早的2%涨到如今的23%甚至更多，按一天售出 50 份单价 50 元的外卖计算，商户每天将支付给美团 575 元，每个月是 17250 元。这也是为什么每次平台加高抽成后总会引发局部商户剧烈抵制并且参加的缘由，由于老本真实是太高了。

相比平台流量，线下门店是自然流量获取入口。假设商家能复用私域流量，省上去的扣点也是一笔不菲的利润。基于此，常和森推出「微播」SaaS工具及配套处理计划，却不想遇到了两大难题：流量和运力。

在流量端，商家老板及雇员往往没有经营才能和工夫，标准化的工具插件也不太会用。所以，如今「微播」与中央代理商逐渐接收了商家的小程序流量经营，把他们的用户积淀在公有群里再做前期流量经营。从效果看，一家经营 3 个月以上的商户每天大概会稳固转化几十单，而且买卖老本确真实显著降落，商家对本人的顾客也足够可控。

但这门生意的真正难点在于配送环节。微播没有本人的配送体系，只能调用品牌专送(美团专送、蜂鸟专送、顺丰)和众包配送体系(达达、点我达、UU、闪送、邻趣等)，甚至是一些中央性中小配送服务商。

这些服务商之间的质量差异很大，需求一套精准灵敏的算法能力保障订单的调度派发，为此微播又设计了一套类似于阿里「菜鸟网络」的派单系统。

异样是在微信生态做To B服务商， 2013 年「有赞」的前身「口袋通」成立时，身后是一个运力成熟发达的快递行业。常和森原认为中国的同城配送已经十分成熟，但如今看来能够还达不到快递行业 5 年前的全体才能。

关于线下商家如何用私域流量做买卖闭环以及背后的难度，常和森会在 11 月 20 日「见实私域流量大会」上具体分享。在此之前，咱们和他小聊了一个多小时，局部对话整顿如下。

做外卖生意，运力是外围成绩

见实： 4 月份咱们聊过一次，如今微播的业务和工作重心是?

常和森：区别不是很大。如今咱们焦虑的反而不是流量，常规的私域流量玩法基天分处理各区域外卖业务的展开。

如今的工作重点其真实私域流量搭建之后，怎样让商家的履约在派单环节上更顺畅。假设商家接单了结没人送，就很难堪。

见实：为什么会出现这种情况?

常和森：第一，咱们不像美团、饿了么有本人的地面配送系统，自建形式太重咱们玩不起，如今也不是这么玩的时代了。其次，国内如今很多同城配送服务商采用众包形式，导致全国各地运力极端不平均。以达达为例，他们在武汉的质量就十分好，但在其它很多地区就差一些。

有赞在微信生态做SaaS的时分，无锡app开发，快递行业已经十分成熟。今天，同城配送的履约才能还达不到 5 年前快递行业的程度。

见实：是由于规模化?

常和森：对，接单半径、接单老本、接单效率。咱们有一些服务商同时也在做同城物流，其中一个老板通知我，他们的同城业务一单 5 块钱招人都难，可美团专送一单 3 块 5 骑手也情愿去上班。由于单量密集之后骑手能捎单，背后就是规模化带来的效益差别。

见实：那你们怎样处理一个行业根底服务才能的成绩?

常和森：必需要再回升一个维度能力处理。

第一，咱们会思考指标市场的人口、商户体量以及已经进驻的同城配送运力。普通 20 人的配送团队就能笼罩五六十万人的县城。

第二，咱们在处理计划中减少了聚合派送的运力调度算法SendRank，面向一切配送团队设置一个权重派单机制，激励他们接单的踊跃性。异样，商户也可能抉择效率优先还是利润优先的派单模式。